Que tipo de óleo do motor é CH? Guia de análise e compra para tópicos populares em toda a Internet
Recentemente, "O que é o CH Engine Oil" tornou-se um tópico quente no campo da manutenção automotiva, especialmente nos fóruns dos proprietários de carros e plataformas de comércio eletrônico. Este artigo combinará dados quentes dos últimos 10 dias para explicar as características, os cenários aplicáveis e as tendências de mercado do óleo do motor em CH em detalhes, ajudando você a tomar decisões de compra mais inteligentes.
1. Definição e características da fundação de óleo do motor CH
O CH é um padrão de grau de óleo do motor a diesel formulado pela American Petroleum Society (API). Pertence às especificações anteriores e foi substituído por CK-4 e FA-4 de nível superior. Seus principais recursos são os seguintes:
Métricas de desempenho | CH Standard de óleo do motor |
---|---|
Tipo de motor aplicável | Motor a diesel de quatro tempos de alta velocidade |
Antioxidante | Atender às necessidades do motor antes de 1998 |
Compatibilidade do teor de enxofre | Adaptar -se ao diesel com teor de enxofre ≤0,5% |
Padrões alternativos atuais | CK-4/FA-4 (lançado em 2016) |
2. Análise de tópicos quentes na Internet
Através do monitoramento de Big Data, a discussão sobre o óleo do motor CH nos últimos 10 dias se concentrou principalmente nos seguintes aspectos:
Discuta tópico | Índice de Popularidade | Pontos de disputa central |
---|---|---|
Aplicabilidade de veículos antigos | 87.5 | É adequado para veículos a diesel há 2000 anos |
Comparação com o nível de CI/CJ | 76.2 | Diferença de desempenho e custo-efetividade |
Métodos para identificar falsificações | 68.9 | Embalagem anti-assaltação verificação do recurso |
Conformidade ambiental | 52.1 | Adaptabilidade dos padrões de emissão moderna |
3. Sugestões e precauções de compra
Com base na pesquisa de mercado atual, damos as seguintes sugestões práticas:
1.Princípio de correspondência do modelo: Recomenda-se apenas ser usado para veículos a diesel antigos projetados entre 1998 e 2004. Os veículos modernos do dispositivo DPF devem usar o CK-4 e acima das especificações
2.Adaptabilidade climática: O nível comum de viscosidade do CH-4 é 15W-40. Recomenda-se escolher a fórmula aprimorada de 5W-30 em áreas frias graves no norte.
3.Aviso da situação atual do mercado: As marcas convencionais interromperam gradualmente a produção de produtos de graduação, e a maioria delas está atualmente disponível em marcas de estoque ou nicho
marca | Status do produto CH-4 | Alternativas |
---|---|---|
Concha | Retido em alguns mercados estrangeiros | Série Rimula R4 |
Mobil | Interromper completamente a produção | Delvac 1300 Super CK-4 |
Castrol | Fornecimento através de canais específicos | Série de borda pesada |
4. Interpretação das tendências de desenvolvimento tecnológico
Com a atualização dos padrões de emissão, o óleo do motor Ch mostrou limitações técnicas óbvias:
•Gargalo compatível com enxofre: Diesel de enxofre ultra-baixo moderno (ULSD) pode causar desequilíbrio aditivo de fórmula CH
•Conflitos de pós-processamento: Não é possível atender aos requisitos de controle de cinzas da armadilha de partículas a diesel (DPF)
•Economia de combustível: Comparado com o óleo do motor da especificação FA-4, a lacuna de consumo de combustível pode atingir 2-3%
5. Perguntas frequentes do consumidor
Em resposta a perguntas recentes de alta frequência, os técnicos profissionais deram respostas autorizadas:
P: O óleo do motor Ch pode ser misturado com óleo de gasolina?
A: absolutamente proibido! O aditivo ZDDP do petróleo do motor a diesel danificará o catalisador de três vias do motor a gasolina
P: Por que ainda há uma grande quantidade de vendas de petróleo de motores CH em plataformas de comércio eletrônico?
R: destinado principalmente a mercados de exportação, como a África e o Sudeste Asiático, que não atualizaram os padrões de emissão
P: É viável mudar para especificações mais altas do óleo do motor?
R: O CK-4 é totalmente compatível com versões anteriores e fornece uma melhor proteção de limpeza e desgaste de pistão
Através da análise acima, pode -se observar que o CH, como um padrão histórico de petróleo do motor, retirou gradualmente do mercado convencional. Recomenda -se que os proprietários de carros escolham soluções de lubrificação mais modernas com base nas condições reais do veículo, que podem não apenas garantir o desempenho do motor, mas também atender aos requisitos de proteção ambiental. Somente prestando atenção continuamente às atualizações dos padrões da API, você pode escolher o "sangue" mais adequado para o seu carro.
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